FlyMe i konkurs

[Elisabet]

Även FlyNirdic erbjuder lite plåster på såren i form av en värdecheck på 100 kr/enkelresa till Luleåresenärer som hade bokat med FM: http://www.flynordic.com/?guid=36c8f...e4b2ab&p=4&l=8

[Arne]

Förbryllande ”deponering” av FlyMe-ägare


Det finns som bekant ageranden av FlyMe-ledningen och FlyMe´s ägare, som man kan sätta frågetecken kring.

Här är ett som hittills inte uppmärksammats.

Så t ex finner den som läser moderbolaget FlyMe Europe ABs tredje kvartalsrapport från förra året, att 40 Mkr då redan "deponerats" för det "eventuella förvärvet av 50 procent i bolaget River Don Ltd".

Dessa pengar användes av allt att döma för att köpa in sig i River Don Ltd, bara ett drygt dygn innan konkursen av FlyMe Sweden.

Man kan fråga sig varför pengar "deponerades"? Hade det inte räckt med att man, vilket är det vanliga, hade "reserverat" medlen för detta köp?

En affärsjurist säger till Flygtorget @irmail att han aldrig har hört talas om att pengar just "deponerats" på detta sätt.

Men facit i handen kan man alltså konstatera:

40 Mkr kronor "deponerades" redan under hösten förra året någonstans för det föreslagna köpet av River Don LtD. Möjligen deponerades pengarna där köpet var avsett att ske, i Storbritannien, i så fall alltså utomlands.

Den 28 februari, alltså i onsdags i förra veckan, höll FlyMe Europe AB extra bolagsstämma i Göteborg. Vid denna stämma beslutades, enligt pressmeddelande från FlyMe Europe AB, följande:

"På stämman beslutades i enlighet med styrelsens förslag om godkännande av bolagets pågående förvärv av aktier i River Don Ltd samt joint venture för långdistansflyg."

De dittills deponerade pengarna fördes då sannolikt direkt över till säljaren.

Enligt uppgift till Flygtorget @irmail uppgav styrelsemedlemmar vid bolagsstämman för aktieägarna, att avtalet angående köpet av River Don var så utformat att pengarna inte skulle kunna betalas tillbaka - även om stämman beslutade att säga nej till köpet!

De 40 miljonerna var således s a s uppslukade redan då de "deponerats".

Ja, så kom konkursen av FlyMe Sweden, alltså hela den verksamma delen av vad FlyMe Europe äger.

Nog måste styrelsen i FlyMe Europe redan då ha känt till att sannolikheten var stor för, att man skulle komma att begära FlyMe Sweden i konkurs? I själva verket tvivlar säkert ens få på, att man i själva verket då redan hade bestämt sig.

Nog ser det ut som om bolaget utan substans, d v s FlyMe Europe, på så sätt såg till att försäkra sig om att man i vart fall hade 40 Mkr kvar.

Nu är förstås FlyMe Europe AB en egen s k juridsk person. Men utan verksamhet, med bara ett slags bolagsskal kvar, riskerade man att någon skulle begära också moderbolaget FlyMe Europe i konkurs.

Vad hade då hänt? Jo, då hade det funnits 40 Mkr för konkursförvaltaren att direkt hämta från denna "deposition".

Flygtorget @irmail frågar Fredrik Skanselid, (bilden) FlyMe´s tidigare VD som hoppade av i protest mot hur de nya ägarna agerade, vad han anser om de 40 Mkr som "deponerades".

"Detta var det enskilt största skälet till att jag och Jörgen (Carlsson, ekonomichef på FlyMe) lämnade bolaget", säger Fredrik Skanselid. "Det handlade om så mycket pengar och till en sådan affär att vi ansåg att företagets hela existens potentiellt äventyrades. Och vi ser ju hur det gick."


Anders Hasselbohm

FOTNOT: Så här står det under rubriken "Delårsrapport FlyMe avseende januari till september 2002":

"Depositioner hos leverantörer uppgår till MSEK 12,7, och har därmed ökat med MSEK 1,6 under rapportperioden. Under tredje kvartalet har MSEK 40 deponerats hänförliga till det eventuella förvärvet av 50 procent i bolaget River Don Ltd. Totalt har finansiella anläggningstillgångar ökat med MSEK 41,6."


Källa: Flygrevyn

Arne

[Hellen]

Läste precis på Aftonbladets sida -se nedan. Att det är bara betalningar gjorda med kreditkort som kan ersättas pga en extra försäkring som finns kopplat till denna typ av kort. Vi som betalt med betalkort kan inte räkna med att få något.
// Helén

"60 miljoner pantsatta
För de kunder som betalt sina resor med kreditkort finns 60 miljoner kronor pantsatta för återbetalning. Men de kunder som betalt kontant eller med betalkort kan inte räkna med att få några pengar tillbaka."

Hämtat från Aftonbladet.se i artikeln om inställd skolresa

[Elisabet]

Jag tror att AB har blandat ihop begreppen lite i artikeln. Jag har försökt sätta mig in i möjligheterna att få pengarna tillbaka och om jag har förstått rätt så finns det tre möjligheter:

- de som har betalt resan med kreditkort kan vända sig till kreditkortsbolaget (det gör man via sin bank) och kanske få igen pengarna från en försäkring som bolaget har och som är knuten till kortet

- de som har betalat resan med betalkort kan vända sig till sin bank och informera om att man inte anser sig betalningsskyldig eftersom resan inställts och då kanske få tillbaka pengarna från banken

- alla kan vända sig till konkursboet och begära att få pengarna tillbaka från de pengar som eventuellt finns där och som ska fördelas bland de som har fordringar i FlyMe. (Summan 60 miljoner har jag läst på olika ställen men har inte sett konkursförvaltaren bekräfta det, så den uppgiften tar jag med en nypa salt.) Här står det hur man gör (och att de fick in flera tusen krav från resenärer bara under de fyra första dagarna).

Lite plåster på såren får man om man utnyttjar något av de erbjudanden som andra resebolag gett om ersättningsbiljetter med varierande rabatt.

Slutligen finns möjligheten kvar att det blir en försäljning av FlyMe och att köparen i så fall tar på sig åtagandena mot de kunder som hade köpt biljetter. Det tolkar jag som att man i så fall kommer att köra åtminstone vissa av de inställda avgångarna och att de gamla biljetterna då gäller.

[Hellen]

Ursprungligen postat av Elisabet

Jag tror att AB har blandat ihop begreppen lite i artikeln.

Precis som du skrev i ditt inlägg Elisabet hade jag också läst mig till innan. Blev å andra sidan inte ett dugg förvånad då jag läste AB, där de gjorde skillnad på kort och kort. Skillnaden hade jag inte uppfattat tidigare.
Jag har, som alla andra, vänt mig till bank och konkursförvaltare och nu kan man ju inte göra mer än vänta och se...
// Helén

[SteffTee]

Räkna med att Sterling är mycket intresserade av att få över Flyme's flygrättigheter, Slots (=avgångstider) och passagerare.
Redan nu flyger de inrikes 3-4 gånger per dag till Göteborg/Malmö från Arlanda terminal 4. Det gjorde de defintivt inte tidigare.
Man kan väl ändå inte räkna med att de tar över alla de skyldigheter som Flyme hade gentemot bokade passagerare. Sterling har sin rätt att, efter ett eventuellt köp, välja sina egna destinationer och hur de vill hjälpa drabbade Flymeresenärer.
Sterling har under många år försökt att komma in på svensk inrikesmarknad, men med rådande konkurrens har man bidat sin tid. Den tiden kanske har kommit nu och Sterling med sitt rykte och sin erfarenhet kanske har större chanser att lyckas än många andra lycksökare på arenan.

[Elisabet]

Ursprungligen postat av Hellen

där de gjorde skillnad på kort och kort. Skillnaden hade jag inte uppfattat tidigare.

Det har nog beskrivit som samma sak i de flesta artiklar eftersom man vänder sig till banken i båda fallen. Antagligen har inte alla journalister heller förstått att de skriver om olika saker.

Jag har, som alla andra, vänt mig till bank och konkursförvaltare och nu kan man ju inte göra mer än vänta och se...

Precis. Jag hoppas verkligen för din skull och alla andras som har förlorat stora belopp att pengar betalas tillbaka. Om det blir något över till kunderna från konkursboet får man hoppas att de rangordnar de som förlorat mest högst (eller ännu hellre: mest i förhållande till behov hur nu det skulle kunna värderas... )

Ursprungligen postat av SteffTee

Man kan väl ändå inte räkna med att de tar över alla de skyldigheter som Flyme hade gentemot bokade passagerare. Sterling har sin rätt att, efter ett eventuellt köp, välja sina egna destinationer och hur de vill hjälpa drabbade Flymeresenärer.

Nej vi som kunder kan inte räkna med det, men om det blir en eventuell affär så gör ju konkursförvaltaren och köparen upp om villkoren och enligt vad konkursförvaltaren gick ut med häromdagen så är just åtagandet mot kunder som har biljetter till flyg som är inställda pga konkursen, en av de saker man diskuterar.
Han sa också att det förs diskussioner med flera intresserade köpare. Att Sterling är en av dem antar jag och precis som du säger har de ju byggt upp ett gott rykte och ett till synes stabilt företag, så det vore säkert en bra lösning.

[Agda]

Sterling har ju tidigare varit inblandad i FlyMe men drog sig ur, just nu kommer jag inte riktigt ihåg orsaken.

Agda

[MIAS]

Läste nu på konkursförvaltarens hemsida att "information om möjligheten till utdelning" till alla som har krav i konkursen kommer att skickas ut i juni från Göteborgs tingsrätt.Det blir att vänta då alltså . Förväntade mig inte så mycket annat, men man hoppades ju på lite snabbare svar... Men det är väl inte meningen med konkurser att allt ska flyta på bra för alla drabbade. Det brukar ju inte göra det .

Mia

[Peter]

Ur SydSvenskan idag:

Fly Me-kunder kan få tillbaka pengar
Av Cecilia Johansson
Senast uppdaterad 7 mars 2007 21:13
4 kommentarer

Det finns stort hopp för Fly Me-kunder att få tillbaka sina pengar. De 60 miljoner kronor som den kortinlösande banken haft i pant är öronmärkta för kundreklamationer. Räcker inte de får banken punga upp med resten.

- Har man en korrekt reklamation får man sina pengar tillbaka, säger Johan Lagerström, presschef på Handelsbanken.

Med hjälp av konsumentkreditlagen har kunder som betalt Fly Me-biljetter med kort möjlighet att reklamera köpet till sin bank eller kortföretag. Eftersom varan inte levereras, det vill säga flyget ställts in, kan man hävda att man inte är skyldig att betala.
– Oavsett vilket kort man har bör man reklamera. Samma regler gäller för alla. Sedan kan bankerna vara olika generösa i sin bedömning, säger Annika Hernodh, chef för Konsumenternas bank- och finansbyrå.


Arkivfoto: Torbjörn Carlson 2007

De fyra storbanker som Sydsvenskan talat med anser att Fly Me-kunder som betalat med kort har goda chanser att få tillbaka sina pengar. Men reklamationerna bedöms i varje enskilt fall.

Om en reklamation bedöms som korrekt får kundens bank eller kortföretag i sin tur kräva pengarna av Handelsbanken som fungerat som inlösenbank för Fly Me:s kortförsäljning, det vill säga ansvarat för att slussa biljettpengarna mellan kundernas och Fly Me:s konton.

Handelsbanken sitter sedan länge på 60 miljoner kronor i pant för att sköta det arbetet.
– Det handlar alltså inte om biljettpengar utan det är pengar som vi sedan tidigare krävt av Fly Me för att ha inlösenavtalet. De pengarna finns nu hos oss och är öronmärkta för den här typen av händelser. De kommer inte att användas till annat än reklamationer. Och om de inte räcker får vi stå för resten. Vi kommer att göra rätt för oss till sista kronan, säger Johan Lagerström.

Reklamationsblanketter finns i de flesta fall på respektive banks eller kortföretags hemsida.


Peter