Aldri mer Ryanair!

para poli · #1 2012-11-15, 21:54

http://gd.se/ledare/1.5289766-apropa-

Gefle Dagblads eminente ledarskribent reciterar ett inlägg på sin FB

Pela · #2 2012-11-16, 21:19

Citat:

Ursprungligen postat av para poli

http://gd.se/ledare/1.5289766-apropa-

Gefle Dagblads eminente ledarskribent reciterar ett inlägg på sin FB

Så bra..
Ryanair har gjort en stor nytta genom att starta/få igång lågprisflyg,tack för det,men nu börjar det bli för mycket.
Ståplats,inga bälten,1200 kr för missad utskrift av Boardingkort..
Det finns konkurrenter nu,lugna ned er !!!

para poli · #3 2013-02-11, 18:13

Nästa Ryanairhistoria;

http://blog.svd.se/resebloggen/2013/...fel-biljetter/

Bluesea · #4 2013-02-12, 07:18

Du ger dig aldrig va? Snälla, åk med nåt annat bolag än Ryanair. Det skulle vi båda tjäna på.

Admirala · #5 2013-02-12, 07:40

Hvorfor skal para poli gi seg? Det er da greit å vite hva man kan utsettes for når man skal reise med RA, og dere blodfans bør tåle at sannheten kommer fram.

Eva L · #6 2013-02-12, 07:44

Citat:

Ursprungligen postat av Bluesea

Du ger dig aldrig va? Snälla, åk med nåt annat bolag än Ryanair. Det skulle vi båda tjäna på.

Ja vi har ju åsiktsfrihet. Personligen tycker jag det är bra med synpunkter från andra resenärer både positiva och negativa både gällande flygbolag, resmål, researrangör och hotell.

Känner en som skulle åka med Ryanair till Barcelona men de hamnade på Santorini. Eftersom Ryanair inte gick ner och mellanlandade i Skellefteå på väg från Luleå fick de välja ett anant resmål. Kanske till det bättre

Eva

Netwolf · #7 2013-02-12, 16:46

Citat:

Ursprungligen postat av Eva L

Känner en som skulle åka med Ryanair till Barcelona men de hamnade på Santorini.

Ja, jag hade då inte klagat

Jag har själv åkt med Ryan Air ett otal ggr. Aldrig några som helst problem och ALLTID i tid, trots sen avgång ibland. Ok, maten är inte mycket att hänga i julgranen och det är trångt ombord.
Andra flygbolag, däremot, som t ex Norwegian... Vet dom vad en tidtabell är?

/Wolfen

Admirala · #8 2013-02-12, 20:03

Citat:

Ursprungligen postat av Netwolf

Ja, jag hade då inte klagat

Jag har själv åkt med Ryan Air ett otal ggr. Aldrig några som helst problem och ALLTID i tid, trots sen avgång ibland. Ok, maten är inte mycket att hänga i julgranen och det är trångt ombord.
Andra flygbolag, däremot, som t ex Norwegian... Vet dom vad en tidtabell är?

/Wolfen

Hvor er kilden din? Uten det blir det igjen bare anekdotisk bevis. Selv flyr jeg som regel KLM, og kommer som regel fram før tiden, men igjen, bare anekdotisk bevis, og egentlig ikke verd noe som helst.

RA oppgir ikke tall for punktlighet (feigingene), men hadde i underkant av 70 prosent presise ankomster i 2010

Her er FlightStats liste over de ti mest presise europeiske flyselskapene:

1. Rossiya

2. Tarom-Romanian

3. KLM Cityhopper

4. Widerøe

5. Air One

6. Norwegian

7. Flybe

8. SAS

9. Brit Air

10. Germanwings

Her er en liste fra 2011:

* 1: NAYSA, 91,67 % (29,428 flyvninger)
* 2: KLM Cityhopper, 89,98 % (89.447 flyvninger)
* 3: Air One, 89,88 % (6.096 flyvninger)
* 4: Tarom, 89,50 % (15.617 flyvninger)
* 5: Rossiya, 88,94 % (22.107 flyvninger)
* 6: Tyrolean Airways, 88,29 % (78.600 flyvninger)
* 7: BritAir, 88,23 % (41.644 flyvninger)
* 8: SAS, 88,22 % (239.320 flyvninger)
* 11: Norwegian, 87,08 % (88.792 flyvninger)
* 12: KLM, 86,79 % (121.180 flyvninger)
* 14: Widerøe, 86,28 % (104.466 flyvninger)
* 15: Ryanair, 86,22 % (209.660 flyvninger)
* 16: Swiss European, 85,86 % (35.173 flyvninger)
* 17: LOT, 85,78 % (58.898 flyvninger)
* 18: Finnair, 85,62 % (72.415 flyvninger)
* 19: Austrian Airlines, 85,12 % (54.031 flyvninger)
* 21: Cimber Sterling, 84,48 %, (40.920 flyvninger)
* 22: Brussels Airlines, 84,46 % (66.525 flyvninger)
* 26: Air Berlin, 82,07 % (194.798 flyvninger)
* 30: Alitalia, 81,81 % (171.044 flyvninger)
* 31: Air France, 79,68 % (336.258 flyvninger)
* 32: Lufthansa, 79,16 % (419.401 flyvninger)
* 34: Aeroflot, 79,11 % (92.836 flyvninger)
* 35: British Airways, 78,74 %, (249.882 flyvninger)
* 37: TAP, Air Portugal, 77,12 % (48.800 flyvninger)
* 40: Turkish Airlines, 75,78 % (193.753 flyvninger)
* 46: Icelandair, 66,20 % (10.364 flyvninger)
* 47: Spanair, 64,92 %, (54.733 flyvninger)
* 48: Iberia, 52,32 % (140.084 flyvninger)

Netwolf · #9 2013-02-12, 21:47

Haha, Admirala. Slapp av!

För att travestera Groucho Marx "Trassla inte till saken genom att komma dragande med fakta!"

/Netwolf

Admirala · #10 2013-02-12, 22:04

Jadda, bedre å bare synse og mene, hvem bryr seg om fakta i en diskusjon? Særlig fakta som slår ihjel påstander

For øvrig er jeg særs avslappet.

Vim · #11 2013-02-12, 22:50

Har aldri flydd med RA. Så jeg kan ikke si noe om hvordan det er å fly med de. Men med tanke på hvordan de behandler sine annsatte, har ikke jeg tenkt å fly med de i fremtiden heller.

Netwolf · #12 2013-02-13, 07:45

Citat:

Ursprungligen postat av Admirala

Jadda, bedre å bare synse og mene, hvem bryr seg om fakta i en diskusjon? Særlig fakta som slår ihjel påstander

For øvrig er jeg særs avslappet.

Dina fakta har inte med saken att göra. Jag la fram mina PERSONLIGA ERFARENHETER av Ryan Air & Norwegian. Eller har jag inte rätt att äga mina egna upplevelser?
Jag upplever att du blev stött och förstår jag inte riktigt varför. Var det för att jag skrev negativt om Norwegian?
Jaja, tur jag inte citerade Björn Rosengren..

/Netwolf

Admirala · #13 2013-02-13, 09:13

Citat:

Ursprungligen postat av Netwolf

Dina fakta har inte med saken att göra. Jag la fram mina PERSONLIGA ERFARENHETER av Ryan Air & Norwegian. Eller har jag inte rätt att äga mina egna upplevelser?
Jag upplever att du blev stött och förstår jag inte riktigt varför. Var det för att jag skrev negativt om Norwegian?
Jaja, tur jag inte citerade Björn Rosengren..

/Netwolf

Neida, jeg ble på ingen måte støtt. Har verken flydd Norwegian eller RA, så jeg skjønner ikke hvorfor du tror jeg reagerte på det...
Å dele sine erfaringer er bra. Men i min verden er det også bra, ja faktisk bedre, å fremlegge fakta i en debatt. Å påstå at fakta om RA og andre flyselskap ikke har noe å gjøre i en debatt om RA synes jeg er ganske merkelig, for å si det mildt.
Eller for å si det på en annen måte: du må gjerne legge fram dine personlige erfaringer, men når jeg legger fram fakta har det ikke noe med saken å gjøre, er det slik jeg skal tolke deg?
I så fall, let's agree to disagree!

Vim · #14 2013-02-14, 20:17

Leste denne artikelen på norske TV2: http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/...r-3988226.html
Høyrest ikke bra ut. Men problemer med flyene kan alle selskap ha, til og med SAS.

Bluesea · #15 2013-06-11, 13:30

Det är ju många som ondgör sig över Ryanairs förmåga att ta extra betalt för allting utöver själva flygresan. Såg en intressant artikel i SvD idag. Där står det bland annat:

Fördelat på antalet passagerare ligger dock det australiska bolaget Qantas i topp bland de traditionella bolagen. Här betalar varje resenär i snitt 370 kronor i extra avgifter.
Lågprisbolaget Ryanair som brukar anklagas för att ha orimligt många extra avgifter finns inte med på topp-tio-listan. Ryanair drar enligt undersökningen in i snitt 115 kronor per resenär på sina tilläggstjänster, vilket motsvarar 21,8 procent av bolagets omsättning.

para poli · #16 2013-06-11, 17:36

Citat:

Ursprungligen postat av Bluesea

Det är ju många som ondgör sig över Ryanairs förmåga att ta extra betalt för allting utöver själva flygresan. Såg en intressant artikel i SvD idag. Där står det bland annat:

Fördelat på antalet passagerare ligger dock det australiska bolaget Qantas i topp bland de traditionella bolagen. Här betalar varje resenär i snitt 370 kronor i extra avgifter.
Lågprisbolaget Ryanair som brukar anklagas för att ha orimligt många extra avgifter finns inte med på topp-tio-listan. Ryanair drar enligt undersökningen in i snitt 115 kronor per resenär på sina tilläggstjänster, vilket motsvarar 21,8 procent av bolagets omsättning.

Hehe, för det första, Ryan kommer självdö innan den här tråden gör det. Och det är intressant i sig, för tråden lever vidare och vidare...

Till grejen;
1. Artikeln är totalt intetsägande! Det intressanta är ju vilka tilläggstjänster man betalar för och vari dom består av.
2. Finns inte på min, eller någon annans, världskarta att Quantas skulle förmedla en lika dålig produkt som Ryan till en högre summa pengar.

3. En tilläggstjänst på Norwegian på ARN-BKK kan vara $5 för en filt, maten (på en long haul 10h-flight

), eller incheckat bagage på 15 kg, medan det på motsvarande flight med Emirates eller BA kan vara extra 10kg bagage på redan tillåtna 23-25 kg, extra benutrymme (fast det tar dom ju inte betalt för i emergency exit) eller champagne till maten typ. Då blir ju statistiken ganska värdelös?
4. Tog med mig en flyer från Riga airport som säger; "ATTENTION RYANAIR PASSENGERS! a security charge of 7 € must be paid BEFORE DEPARTURE" Det räknas ju som en tilläggsavgift. Skulle vilja se den på ett decent flygbolag...